Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ khởi công từ tháng 1/2021 đến nay đã triển khai toàn bộ 3 gói thầu xây lắp với 30 mũi thi công. Các nhà thầu đã huy động thiết bị phát quang, đào đất hữu cơ tại những vị trí đã được bàn giao mặt bằng. Một số vị trí cũng đã đắp cát nền đường để cắm bấc thấm. Các vị trí cầu cũng đã triển khai thi công đóng cọc đại trà.

Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết tiến độ thi công của các gói thầu đang theo kế hoạch. Tuy vậy, công tác giải phóng mặt bằng đang gặp khó khăn tại một số điểm.

Cụ thể, trên địa bàn Vĩnh Long, đoạn giáp cầu Mỹ Thuận còn 2,57km chưa được chi trả bồi thường. Khoảng 2km cuối tuyến qua thị xã Bình Minh cũng đang vướng các hộ chưa bàn giao do còn xác định pháp lý của đất.

Theo kế hoạch, địa phương sẽ xây dựng 200 nền tái định cư, dự kiến đến tháng 10 mới bàn giao. Nếu vậy thì sẽ làm chậm tiến độ của dự án.

Việc di dời hạ tầng kỹ thuật cũng đã được lên kế hoạch, tuy vậy tiến độ di dời khá chậm. Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị cần đẩy nhanh hơn công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công.

Một khó khăn khác hiện nay theo Ban QLDA Mỹ Thuận là nguồn vật liệu cát. Theo thiết kế, trong năm 2021 dự án cần khoảng 2 triệu khối cát để thi công nền đường và đáp gia tải xử lý nền đất yếu. Đồng thời với đó cũng cần một khối lượng lớn đất đắp bao ta luy đạt tiêu chuẩn.

Theo báo cáo kết quả điều tra, khảo sát của các đơn vị nhà thầu thi công, vật liệu cát đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng nền đường cao tốc được lấy chủ yếu từ các mỏ, nguồn cung cấp nàm trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp. Tuy nhiên, trữ lượng khai thác năm 2021 được cấp phép rất hạn chế, cần thời gian làm thủ tục gia hạn cấp phép.